阿里实验室电池测试仪 控制 POXON

电源电压：220V士10% 50Hz
激活
1、电池充电速度十分快，1个多小时甚至不到一小时充电显示充电完成。
2、充电显示完成后，拔掉充电插头，后在插上时充电显示继续充电的状态.
3、充电显示完成后，开机手机电池显示量显示满格，即只用没到20小时就去了一半（正常使用的状态，不是**载使用）.
4、手机电池格前2或3格非常不耐用，而后几格则比前几格耐用。
有上4种情况之一者，表明手机电池尚未完全激活！
M3200机电池在完全激活的情况下，在每天平5个电话，10-20条短信，照相十几次、玩游戏十几分钟、听收音机十几分钟，完全可以使用2—3天。
高精度电池测试仪功能有哪些？
电池测试仪，主要用于检测电池的电流、电压、充电、放电、容量、内阻、温度、电池循环寿命，并给出曲线图等等。宏大电池测试仪有多个通道可供选择。可以单点启动，单点控制，同时测不同型号、类型的电池。
公司研发及营销总部位于深圳（鹏翔），生产基地位于河南（鼎能科技），拥有自动化生产基地，引进了行业良好的自动焊接机器人、激光切割机、数控折弯机等尖端生产设备，月产各类设备500余台/套。多年来，公司始终致力于新能源真空干燥设备及锂电池整套实验室设备的研发和生产，拥有一支良好的行业研发团队，技术实力雄厚。公司已通过ISO9001:2008国际质量管理体系及ISO/TS16949汽车行业质量管理体系认证，我公司注册商标“鹏翔运达”被评为“深圳**品牌”。
体验** 客户至上：“使用者”的思维彻底贯穿我们的整个团队理念，开发界面友好，智能操作的产品，追求**的用户体验是我们理念，鹏翔立志成为客户较省心的合作伙伴！

测量精度：
1) 电压测量精度：10V士0.5%（校准后）
2）电流测量精度：2A士2%10A15%
3）内阻测量精度：150m Q 12%
4）识别电阻测量精度：l OK S2士1%
5）电池容量测量精度：l0AH士2%a
介绍
电池测试仪，主要用于检测电流、电压、容量、内阻、温度、电池循环寿命，并给出曲线图。电池测试仪有多个通道可供选择。可以单点启动，单点控制，同时测不同型号、类型的电池（镍氢，镍镉，锂电等）。
电池测试仪根据电池的形态及电池组装后的成品分类，测试仪又可分为：电芯测试仪，成品电池测试仪，手机电池测试仪，笔记本电池测试仪，移动DVD电池测试仪，蓄电池测试仪，都可以做综合性能测试，此仪器可以测试锂离子电池、镍氢电池、聚合物电池、普通干电池、铅酸蓄电池等多类电池。全中文操作、显示；具有测试功能齐全、测试速度快、精度高、全自动测试、具体数值精确显示等特点……广泛适用于各类电池的实验研究和生产检测。
功能
具体测试功能有：电池电压、负载电压（压差）、内阻、短路保护时间、短路保护恢复功能、过放电流、充电功能、识别电阻（R1、R2）、读码、容量测试（包括充、放电测试）。
电池测试仪参数如下：[测试模式选择] 综合测试 容量测试

传统蓄电池测试方法
1、传统蓄电池测试的依据
目前，世界上几乎所有的汽车所用的蓄电池都是蓄电池，蓄电池较大的特点就是随着蓄电池的使用，蓄电池逐渐老化，当蓄电池容量降低到他原本额定容量的80%的时候，蓄电池的容量可能呈“跳水式”下降，这时尽管该蓄电池可能仍然能够提供一定的能量，但随时可能报废。在国际国内的蓄电池行业，都把80%的蓄电池容量作为蓄电池的一个临界点，当蓄电池容量降低到其原额定容量的80%的时候，这个蓄电池就需要更换了。
2、传统办法健康的判定
判定蓄电池健康状况的传统办法就是放电方式，一般通过放电来测试蓄电池目前的实际容量，从而判定蓄电池的健康状况。对于汽车蓄电池来说，国际蓄电池协会（BCI）规定，在常温下以1/2的额定冷起动电流值进行放电15秒，如果蓄电池电压为9.6V以上，这个蓄电池就通过了放电实验，是个健康的蓄电池。
3、传统检测不足的表现
传统的方法以外加负载来测试蓄电池，其手段不足有以下表现：
（1）被测试的蓄电池必须满充，至少有12.4V，由于测试原理是放电，如果测试对象已经部分放电，必然导致测量的结果电压值偏低而造成误判；
（2）对于同一个蓄电池，无法连续重复测量，得到相同的的结果。由于测试过程就是放电过程，被测试的蓄电池在测试后，必须重新充电，才能再次测量；
（3）测试过程发出大量的热，无法连续测试多个的蓄电池；
（4）测试过程要求测试者训练有素，由于必须在放电15秒的瞬间读出蓄电池的电压值，操作者的水平和责任心都会对测试结论产生影响。
4、传统检测造成的影响
正是由于传统测试蓄电池手段不足的原因，蓄电池经销商以及汽车维修站、汽车经销商常常将好的蓄电池作为坏蓄电池退回给厂家，据美国较大的汽车蓄电池经销商INTERSTATE统计，在退回来的所谓的坏蓄电池中，50%的蓄电池实际上是好的，这些蓄电池需要的是充电，而不是更换，这部分好蓄电池，只是因为失误的判断，无谓地往返于厂家和经销商之间，白白造成彼此的耗费。
由于许多的汽车维修网点缺乏高效的测试工具，未能在车主遇上问题前及时发现已经衰弱的蓄电池，从而丧失了潜在的销售蓄电池的机会。传统使用的比重指示、端电压等测试手段反映的都是蓄电池的充电情况（SOC），而非健康情况（SOJ），无法作为检验蓄电池是否需要更换的有效方法。
充电测试，这个比较好理解，大概可以测试电池充电电流，判定电池充电性能如何，同样电压，新电池充电流会大些，所以充满快些，因为内阻小，所以电流大。同电压下，旧电池充电电流会小些，因为旧电池内阻较大。
公司在高精密锂电实验设备、实验室整套解决方案等方面处于行业良好水平，与清华大学、北京大学、中国香港科技大学、加利福尼亚大学、郑州大学、中科院等百余所高校和科研机构建立了长期合作。
锂电实验设备八通道电池测试仪是一个精密八通道高精度电池测试系统，这一系统是研究新一代储能材料和可充电电池的工具。按照国际标准设计，每个通道的系统有一个的恒流源和恒定电压。恒流源和恒定电压源可以按照方案进行编程和控制。此外，每个频道具有的信号源，以满足内部电阻测量的动态要求。